Пневмокаркасная палатка Фрегат ПКП Ф-7 (3,5х2х2,3)
✓ Отправим со склада · доставка рассчитывается при оформлении
Гарантия производителя — 12 месяцев
Нужна помощь? Позвонить · написать в мессенджер
Характеристики
Самый полезный отзыв
Доступна при заказе лодки или мотора «Фрегат»:
По Санкт-Петербургу и Ленинградской области - доставка осуществляется по указанному вами адресу.
До пункта выдачи в вашем городе - отправка до ближайшего к вам пункта выдачи.
Минимальная сумма заказа - 1000 рублей.
Доставка аксессуаров СДЭК: в постамат или курьером.
Оплата доставки — на сайте при оформлении заказа.
Режим работы: будни с 09:00 до 17:30
Адрес: Санкт-Петербург,
Пискаревский пр., д. 63, лит. Д
Телефон: +7 (812) 667-8-800
Описание
Палатка надувная Фрегат Ф-7 — это герметичная непромокаемая 2-х местная палатка, защищающая от ветра, холода и осадков и состоящая из пневмокаркаса с герметично прикреплённым внешним тентом и днищем, изготовленных из водонепроницаемого морозостойкого ПВХ-материала. Палатка оснащена окнами с противомоскитными сетками и входной пневмодверью. За 5 минут с помощью электрического 12 В насоса (от аккумулятора) приводится в рабочее состояние.
Транспортировка палатки возможна любыми видами транспорта, в том числе легковыми автомобилями, а также санями волокушами к месту, где проходит зимняя рыбалка, охота или отдых.
Предназначен для эксплуатации в температурном диапазоне:
• Обычная ткань ПВХ: — 40С …+ 50С
• Морозостойкая ткань ПВХ: — 50С …+ 70С
Комплектация
В комплектацию пневмокаркасной палатки Фрегат Ф-7 входит:
• Рем. комплект — ЗИП, содержащий материалы и приспособления для восстановления герметичности.
• Насос механический ручной.
• Сумка с такелажным комплектом (колья, оттяжки со стопорами, кувалда), для повышения сопротивляемости ветровым нагрузкам.
Назначение
Палатка надувная (пневмокаркасная) Фрегат Ф-7– это:
• зимняя и летняя палатка для автономного всесезонного проживания;
• палатка для рыбалки;
• выполнение ремонтных работ и других неотложных работ в полевых условиях;
• аварийно-спасательные работы в полевых условиях;
• мобильный пункт обогрева;
• пункт временного размещения (ПВР);
• мобильный госпиталь;
• мобильная лаборатория;
• мобильный передвижной санпропускник/дезинфекционно-душевая установка (ДДУ) в полевых условиях;
• мобильный центр управления или мобильный штаб;
• мобильная баня;
• мобильный дом;
• и многое-многое другое.
Комфорт и автономность надувной палатки Фрегат Ф-7:
• В развёрнутом положении – это надувная герметичная палатка, защищающая от ветра, холода и осадков.
• Водонепроницаемый внешний тент и пол из морозостойкой водонепроницаемой ПВХ-ткани герметично прикреплены к пневмокаркасу. Внешний тент обладает системой естественной циркуляции воздуха, расположенной с торцов модуля, защищенной противомоскитными сетками и противозаливными клапанами с функцией закрытия.
• По наружному нижнему периметру внешний тент имеет ручки для удобства переноса палатки в развёрнутом состоянии.
• Несущий арочный пневмокаркас надувной палатки Фрегат выполнен из специальной водонепроницаемой, армированной, морозостойкой ПВХ-ткани и оснащён клапанами наддува и предохранительным клапаном для стравливания избыточного давления. Швы несущего пневмокаркаса выполнены с применением современной технологии сварки горячим воздухом, что исключает его травление.
• Вход — надувная пневмодверь, оснащенная фиксатором двери в открытом и закрытом положениях.
• Окна, расположенные по бокам палатки, имеют светозащитные шторы из материала наружного тента, которые фиксируются в поднятом положении. Окна оснащены противомоскитными сетками с ячейкой, препятствующей проникновению мелких насекомых.
• Для обеспечения комфорта ПКП Фрегат Ф-7 по запросу Покупателя может быть дополнительно оснащена надувной кроватью на 2 спальных места , съемным 4-х слойным фольгированным внутренним тентом-утеплителем, утепленным съёмным полом, кемпинговыми светодиодными светильниками 1,5 В (аккумулятор), топливным генератором, комплектом электрооборудования и распределительным щитом, электрическим насосом, системой автоматического контроля и поддержания давления в надувном каркасе жилого модуля, а также разнообразной раскладной мебелью и доп. оборудованием, обеспечивающими комфорт проживания.
Проверено владельцами и производителем
Вопросы о лодках
Здравствуйте! По Вашему вопросу на сайте МЧС (http://www.mchs.gov.ru), а также по ссылкам http://www.mchs.gov.ru/document/234921, http://www.mchs.gov.ru/document/1129056 Вы можете ознакомиться с опубликованными федеральными законами, законодательными актами, кодексом торгового мореплавания РФ, а также разъяснениями МЧС по гос. регистрации маломерных судов и документам регламентирующим наличие у судоводителей маломерных судов удостоверений на право управления маломерными судами. Согласно опубликованной на сайте МЧС информации: «…23 апреля 2012 года принят вступивший в силу 25 мая 2012 года Федеральный Закон Российской Федерации N 36-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна». Федеральным законом от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ статья 33 Кодекса торгового мореплавания (КТМ РФ) дополнена пунктом 1.1: «1.1. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха." Т. о. согласно информации с сайта МЧС по данному закону, надувная лодка Фрегат 330 Pro не подлежит государственной регистрации в случае установки подвесного лодочного мотора с мощностью двигателя до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.
По вопросу удостоверений на право управления маломерными судами, согласно опубликованной на сайте МЧС информации: «…Документами, регламентирующими наличие у судоводителей маломерных судов удостоверений на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, являются Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, Положение о Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 23,12.2004 № 835, (Положение о ГИМС), Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом МЧС России от 29,06.2005 № 502, (Правила пользования) и Правилами аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, утвержденными приказом МЧС России от 29.06.2005 № 498, (Правила аттестации). Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном.
Правилами аттестации предусмотрена аттестация и выдача удостоверений на право управления маломерными судами с самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах и прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях мореплавания." Т. о. согласно информации с сайта МЧС, для управления маломерным судном с двигателем мощностью более 3,68 киловатт (5 лошадиных сил), требуется наличие у судоводителя удостоверения на право управления. В тоже время, согласно опубликованному на сайте МЧС информационному письму управления ГИМС МЧС России от 11 июня 2014 года № 2911-3-889 http://www.mchs.gov.ru/document/1129056): «…Таким образом, в действующем законодательством Российской Федерации не существует прямого требования о наличии удостоверения на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, не подлежащими государственной регистрации, а в случае управления судном, не подлежащим государственной регистрации, лицом, не имеющим удостоверения на право его управления, не предусмотрена административная ответственность.
В связи с вышеизложенным, Управление безопасности людей на водных объектах МЧС России считает, что на период до вступления в силу новых Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, и административного регламента предоставления соответствующей государственной услуги требований к наличию удостоверения на право управления маломерным судном, используемыми в некоммерческих целях, не подлежащих государственной регистрации, во время осуществления контрольно-надзорных функций не предъявлять." Т. о. согласно информации с сайта МЧС, для управления надувной лодкой Фрегат 330 Pro с двигателем мощностью более 3,68 киловатт (5 лошадиных сил), требуется наличие у судоводителя удостоверения на право управления, но ГИМС, на период до вступления в силу новых Правил аттестации на право управления маломерными судами, требований к наличию удостоверения на право управления маломерным судном не предъявляет.
Эта информация взята нами с сайта МЧС, для получения актуальной и полной информации по Вашим вопросам, Вам необходимо обратиться в территориальную ГИМС. Надеемся на Ваше понимание.
