Фрегат 470 фм лайт джет/л/с (Лодка ПВХ водометная + бронирование)

Фрегат 470 FM Light Jet/L/S с бронированным дном - надувная лодка ПВХ длиной 4,70 м, рассчитанная на 9 пассажиров. Оснащена трансформируемым транцем — можно устанавливать как винтовой мотор, так и водомет. Беспайольная лодка с надувным днищем низкого давления (НДНД Про). Подходит для охоты, рыбалки, активного отдыха и туризма. Подготовка к спуску на воду занимает всего 7 минут — достаточно накачать отсеки до рабочего давления. В сложенном виде лодка компактно сворачивается в сумку‑конверт.

Ключевые преимущества

• Бронированное дно — надёжная защита от проколов и истирания: лодка уверенно проходит по каменистому дну, корягам, жёстким берегам и завалам. Решает проблему быстрого износа и повреждений днища у обычных надувных лодок в тяжёлых и труднопроходимых условиях.
• Трансформируемый транец — позволяет гибко менять тип движителя: водомет оптимален для мелководья и завалов, винтовой мотор — для максимальной скорости на открытых акваториях. Решает задачу универсальной эксплуатации в разных типах акваторий без замены лодки.
• Отсутствие пайола из фанеры — лодка имеет значительно меньший вес, её проще переносить и перевозить. При этом жёсткости многобаллонного надувного днища достаточно, чтобы комфортно стоять в лодке, ловить рыбу или стрелять. Решает проблему трудоёмкой транспортировки и сборки пайольных моделей без потери функциональности.
• НДНД Про (3 независимых продольных баллона низкого давления) — обеспечивает продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища, сопоставимую с жёсткокорпусными судами. Даёт высокие скоростные характеристики, манёвренность, устойчивость на курсе и надёжность в экстремальных условиях. Решает проблемы низкой скорости, плохой управляемости и неустойчивости типичных надувных лодок.
• Самоосушаемая палуба — палуба при полной загрузке остаётся выше уровня воды; вода уходит через 4 шпигата в межбаллонное пространство и далее за борт. Решает проблему скопления воды в кокпите даже при сильном забрызгивании и волнении.
• Безопасность и страховка пассажиров: внутри кокпита и снаружи корпуса установлены леерные пояса. На корме и носу — ручки для переноски лодки в рабочем состоянии. Решают риск падения за борт и упрощают перемещение лодки на берегу.
• Гибкая компоновка: сиденья (банки) крепятся по системе ликпаз/ликтрос — их можно перемещать по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя надёжность фиксации. Решает задачу адаптации лодки под разные сценарии (рыбалка, перевозка груза, размещение большой группы и т. п.).
• Удобство вспомогательного хода: в комплекте лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами — они значительно облегчают процесс гребли. Решает задачу манёвра и передвижения на малых скоростях без мотора.
• Компактность и скорость развёртывания — подготовка лодки к спуску занимает 7 минут, а в сложенном виде она помещается в одну упаковочную сумку. Решает проблему громоздкой перевозки и долгого развёртывания.

Комплектация

Лодка, лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами, сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект.