Фрегат 470 фм джет/л/с (Лодка ПВХ водометная + бронирование)

Фрегат 470 FM Jet/L/S с бронированным дном - надувная лодка ПВХ длиной 4,70 м, рассчитанная на 9 пассажиров. Оснащена трансформируемым транцем — позволяет переходить с водометного мотора на винтовой и обратно. Беспайольная лодка с надувным днищем низкого давления (НДНД Про) и фальшбортом. Подходит для охоты, рыбалки, активного отдыха, туризма, научных экспедиций и экстремальных путешествий на внутренних акваториях. Отсутствие фанерного пайола снижает вес лодки, при этом жёсткости многобаллонного днища достаточно, чтобы комфортно стоять в лодке.

Ключевые преимущества

• Бронированное дно — надёжная защита от проколов и истирания: лодка уверенно проходит по каменистому дну, корягам, жёстким берегам и завалам. Решает проблему быстрого износа и повреждений днища у обычных надувных лодок в тяжёлых и труднопроходимых условиях.
• Трансформируемый транец — даёт возможность гибко менять тип движителя: водомет оптимален для мелководья и завалов, винтовой мотор — для максимальной скорости на открытых акваториях. Решает задачу универсальной эксплуатации в разных типах акваторий без замены лодки.
• НДНД Про (3 независимых продольных баллона низкого давления) — обеспечивает продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища, сопоставимую с жёсткокорпусными судами. Решает проблемы низкой скорости, плохой манёвренности и неустойчивости курса у типичных надувных лодок.
• Высокая вместимость и комфорт в кокпите: благодаря фальшборту глубина кокпита увеличена почти вдвое, а пассажировместимость составляет 9 человек. Решает проблему тесноты и недостатка пространства для большой группы, снаряжения или экспедиционного оборудования.
• Самоосушаемая палуба — палуба при полной загрузке остаётся выше уровня воды; вода уходит через 4 шпигата в межбаллонное пространство и далее за борт. Решает проблему скопления воды в кокпите даже при сильном забрызгивании и волнении.
• Фальшборт из двух дополнительных независимых одноотсековых баллонов — увеличивает высоту борта, защищает пассажиров от забрызгивания, повышает мореходность, безопасность и комфорт. Решает проблему недостаточной защищённости пассажиров и низкой устойчивости к волнам у лодок без фальшборта.
• Безопасность и непотопляемость: наличие леерных поясов (внутри кокпита и снаружи корпуса) страхует пассажиров; конструкция лодки сохраняет плавучесть и управляемость даже в экстремальных условиях. Решает риск падения за борт и потери контроля над лодкой при нештатных ситуациях.
• Гибкая компоновка: сиденья (банки) крепятся по системе ликпаз/ликтрос — их можно перемещать по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя надёжность фиксации. Решает задачу адаптации лодки под разные сценарии (рыбалка, перевозка груза, размещение большой группы и т. п.).
• Отсутствие пайола из фанеры — лодка легче аналогов, её проще переносить и перевозить. При этом сохраняется устойчивость, достаточная для комфортной ловли или стрельбы стоя. Решает проблему трудоёмкой транспортировки и сборки пайольных моделей без потери функциональности.
• Удобство вспомогательного хода: в комплекте лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами — они значительно облегчают процесс гребли. Решает задачу манёвра и передвижения на малых скоростях без мотора.
• Компактность и удобство транспортировки — в сложенном состоянии лодка перевозится в одной упаковочной сумке. Решает проблему громоздкой перевозки и сложного хранения.

Комплектация

Лодка, лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами, сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект.