Фрегат 450 фм джет/л/с (Лодка ПВХ водометная + бронирование)

Фрегат 450 FM Jet/L/S с бронированным дном - надувная лодка ПВХ длиной 4,50 м, рассчитанная на 7 пассажиров. Оснащена трансформируемым транцем — можно переходить с водометного мотора на винтовой и обратно. Беспайольная лодка с надувным днищем низкого давления (НДНД Про) и фальшбортом. Предназначена для охоты, рыбалки, активного отдыха, туризма, научных экспедиций и экстремальных путешествий на внутренних акваториях. Вес лодки в комплекте — 78,5 кг. Приведение лодки в рабочее состояние с электрической помпой занимает 10–12 минут. Поставляется в компактной упаковке типа «конверт» (1400 × 800 × 500 мм).

Ключевые преимущества

• Бронированное дно — надёжная защита от проколов и истирания: лодка уверенно проходит по каменистому дну, корягам, жёстким берегам и завалам. Решает проблему быстрого износа и повреждений днища у обычных надувных лодок в тяжёлых и труднопроходимых условиях.
• Трансформируемый транец — позволяет гибко менять тип движителя: водомет оптимален для мелководья и завалов, винтовой мотор — для максимальной скорости на открытых акваториях. Решает задачу универсальной эксплуатации в разных типах акваторий без замены лодки.
• Тоннель под водозаборник и антикавитационный козырёк: интейк размещён «в базе» и максимально защищён корпусом лодки; козырёк предотвращает «завоздушивание» водомета при активном маневрировании. Решает риск потери тяги и повреждения водомета на волне и при резких поворотах.
• НДНД Про (3 независимых продольных баллона низкого давления) — обеспечивает продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища (на уровне жёсткокорпусных судов). Даже при потере давления в одном из баллонов лодка сохраняет способность глиссировать. Решает проблемы низкой скорости, плохой манёвренности, неустойчивости курса и потери хода при повреждении одного из отсеков.
• Высокая живучесть и безопасность: корпус разделён на 4 отсека, плюс 3 днищевых баллона и 2 секции фальшбортов — всего 9 независимых отсеков. Два жёстких элемента (транец и шпангоут) не перегружают конструкцию, но обеспечивают стабильность. Шпангоут делит кокпит на две зоны и предотвращает смещение груза и нарушение центровки. Решает риск полной потери плавучести и ухудшения управляемости при повреждениях и перемещении груза.
• Отсутствие пайола из фанеры — вес лодки снижен до 78,5 кг без потери устойчивости: стоять, ловить рыбу или стрелять с лодки комфортно. Решает проблему трудоёмкой транспортировки и сборки пайольных моделей при сохранении функциональности.
• Самоотливная палуба — при любой штатной загрузке палуба остаётся выше уровня воды; вода уходит через 4 шпигата. Решает проблему скопления воды в кокпите даже при сильном забрызгивании и волнении.
• Фальшборт — увеличивает высоту борта, защищает пассажиров от забрызгивания, повышает мореходность и комфорт. Даёт возможность опционально установить багажные корзины или таргу на кормовой оконечности без доработки корпуса. Решает проблему недостаточной защищённости пассажиров и нехватки места для снаряжения.
• Комплексная защита корпуса: массивный привальный профиль по внешнему контуру защищает борта; на нижнюю поверхность днищевых баллонов наклеена защитная полоса из ПВХ шириной 60 мм. Решает проблему истирания бортов при швартовке и повреждений днища на мелководье и каменистых участках.
• Гибкая компоновка и удобство вспомогательного хода: сиденья (банки) перемещаются по системе ликтрос–ликпаз; уключины вынесены на фальшборт, в комплекте — разборные алюминиевые вёсла. Решает задачу адаптации под разные сценарии (рыбалка, перевозка груза, размещение экипажа) и обеспечивает удобство гребли.
• Компактность и скорость подготовки — лодка складывается в компактный конверт, габариты в транспортном положении 1400 × 800 × 500 мм; с электрической помпой лодка готова к спуску за 10–12 минут. Решает проблему громоздкой перевозки и долгого развёртывания.
• Доказанная надёжность в экстремальных условиях — серия FM изначально разработана для подразделений МЧС России; одна из моделей штатно комплектует самолёт‑амфибию Бе‑200 ЧС; лодки этой серии использовались в уникальной географической экспедиции «Полюс холода соединяет океаны». Решает сомнения в пригодности лодки для серьёзных экспедиций, спасательных задач и длительной эксплуатации в жёстких условиях.

Комплектация

Лодка, 2 подвижные банки, комплект разборных алюминиевых вёсел, ножная помпа, ремкомплект, паспорт.