Фрегат 390 фм джет/л/с (Лодка ПВХ водометная + бронирование)

Фрегат 390 FM Jet/L/S с бронированным дном - надувная лодка ПВХ длиной 3,90 м, рассчитанная на 6 пассажиров. Оснащена трансформируемым транцем: можно установить винтовой мотор с дейдвудом S мощностью до 40 л. с. либо водомет до 30 л. с. Предназначена для сложных условий — мелководья, завалов и других труднопроходимых акваторий. Подходит для охоты, рыбалки, активного отдыха, туризма, научных экспедиций и экстремальных путешествий. Отсутствие пайола из фанеры снижает вес лодки, при этом жёсткости многобаллонного надувного днища низкого давления достаточно, чтобы комфортно стоять в лодке.

Ключевые преимущества

• Бронированное дно — надёжная защита от проколов и истирания: лодка уверенно проходит по каменистому дну, корягам, жёстким берегам и завалам. Решает проблему быстрого износа и повреждений днища у обычных надувных лодок в тяжёлых и труднопроходимых условиях.
• Трансформируемый транец — позволяет переходить с водометного мотора на винтовой и обратно. Решает задачу универсальности эксплуатации: на мелководье и в завалах удобен водомет, на открытых акваториях — винтовой мотор для максимальной скорости.
• Отсутствие пайола из фанеры — лодка легче аналогов, её проще переносить и перевозить. При этом сохраняется устойчивость, достаточная для комфортной ловли или стрельбы стоя. Решает проблему трудоёмкой транспортировки и сборки пайольных моделей без потери функциональности.
• НДНД Про (3 независимых продольных баллона низкого давления) — обеспечивает продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища (сопоставимую с жёсткокорпусными судами). Решает проблемы низкой скорости, плохой манёвренности и неустойчивости курса у типичных надувных лодок.
• Фальшборт из двух дополнительных независимых одноотсековых баллонов — увеличивает высоту борта, защищает пассажиров от забрызгивания, повышает мореходность, безопасность и комфорт. Решает проблему недостаточной защищённости пассажиров и низкой устойчивости к волнам у лодок без фальшборта.
• Самоосушаемая палуба — палуба при полной загрузке остаётся выше уровня воды; вода уходит через шпигаты в межбаллонное пространство и далее за борт. Решает проблему скопления воды в кокпите даже при сильном забрызгивании и на волнении.
• Повышенная безопасность и непотопляемость: основные баллоны разделены герметичными перегородками — лодка остаётся на плаву даже при повреждении одного из отсеков; леерные пояса (внутри кокпита и снаружи корпуса) страхуют пассажиров. Решают риск полной потери плавучести и недостаточной страховки на воде.
• Защита корпуса и комфорт — привальный брус выполняет двойную функцию: защищает борт от повреждений при швартовке и работает как брызгоотбойник. Решает проблему истирания бортов и намокания пассажиров.
• Гибкая компоновка: сиденья (банки) крепятся по системе ликпаз/ликтрос — их можно перемещать по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя надёжность фиксации. Решает задачу адаптации лодки под разные сценарии (рыбалка, перевозка груза, размещение экипажа и т. п.).
• Надёжная конструкция для экстремальных условий — лодка спроектирована специально для мелководья и завалов, имеет дополнительные элементы защиты. Решает проблему ограниченной проходимости и уязвимости обычных лодок в сложных акваториях.

Комплектация

Лодка, лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами, сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект.