Фрегат 390 аэр (Лодка ПВХ моторная НДНД + бронирование)

Фрегат 390 Air с бронированным дном - беспайольная моторная лодка ПВХ с надувным дном низкого давления, длиной 3,90 м, под мотор до 25 л. с., рассчитана на 6 пассажиров со снаряжением. Предназначена для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде. Подготовка к спуску на воду занимает 10 минут: достаточно накачать отсеки до рабочего давления. Сборка — открытие клапанов и сворачивание в сумку.

Ключевые преимущества

• Бронированное дно — надёжная защита от проколов и истирания: лодка уверенно проходит по каменистому дну, корягам, жёстким берегам и другим сложным участкам. Решает проблему быстрого износа и повреждений днища у обычных надувных лодок в тяжёлых условиях эксплуатации.
• Отсутствие пайола из фанеры — лодка значительно легче аналогов при той же длине, её проще переносить и перевозить. При этом жёсткости надувного килевого дна достаточно для уверенной эксплуатации. Решает проблему трудоёмкой транспортировки и сборки пайольных моделей без потери устойчивости и комфорта.
• V‑образное НДНД с распределённой килеватостью — конструкция из продольных переборок даёт необходимую жёсткость: лодка сглаживает удары на волне, ход становится мягче, а скоростные характеристики — выше. Позволяет выходить на глиссирование даже с мотором сравнительно небольшой мощности. Решает проблемы жёсткой езды на волне, медленного разгона и повышенного расхода топлива.
• Сферическая форма окончаний баллонов — обеспечивает быстрый выход на глиссирование и увеличивает площадь кокпита за счёт сдвига транца к краю баллонов. Решает проблему тесноты в кокпите и долгого выхода на глиссер у моделей с конусообразными окончаниями баллонов.
• Защита от избыточного давления — в надувном дне установлен стравливающий клапан: он предохраняет элементы дна от повреждений при накачке или при движении по сильным волнам. Решает риск разрыва баллонов из‑за скачков давления.
• Безопасность и непотопляемость: U‑образный баллон разделён на независимые отсеки — при повреждении одного лодка остаётся на плаву; леерный пояс страхует пассажиров; сливной клапан позволяет осушать палубу на ходу. Решают проблемы риска полной потери плавучести, недостаточной страховки пассажиров и скопления воды в кокпите.
• Защита корпуса и комфорт — привальный брус защищает борт при швартовке и работает как брызгоотбойник. Решает проблему истирания бортов и намокания пассажиров.
• Гибкая компоновка: сиденья (банки) крепятся по системе ликпаз/ликтрос — их можно перемещать по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя надёжность фиксации. Решает задачу адаптации лодки под разные сценарии (рыбалка, перевозка груза и т. п.).
• Надёжная конструкция транца — транец из водостойкой фанеры жёстко вклеен под углом, высота 381 мм (15″) рассчитана под стандартный мотор с дейдвудом S. Обеспечивает стабильную установку мотора до 25 л. с. и предсказуемое поведение лодки даже при высоких нагрузках.
• Удобство транспортировки и хранения — в сложенном виде лодка помещается в одну сумку, сборка сводится к открытию клапанов и сворачиванию. Решает проблему громоздкой перевозки и сложного хранения.

Комплектация

Лодка, лёгкие алюминиевые вёсла со съёмной лопастью и поворотными уключинами, сиденья (банки), сумка, паспорт, ножная помпа (насос), ремкомплект.