|
Производим лодки с 1991 года. Первые сварные лодки в России. |
Бесплатная доставка от Калининграда до Петропавловска-Камчатского лодок и моторов.
Надувная лодка из ПВХ — это легкое и мобильное маломерное судно для рыбалки, охоты и водного туризма. Выбирая Питерские лодки, покупатели получают долговечный корпус из армированного поливинилхлорида, устойчивый к перепадам температур и трению о камни.
Напротив, серии 310 С, 330 С и 350 С предлагают традиционную палубу из влагостойкой фанеры. Отдельно стоит модель 320 ЕК с выраженным надувным килем, который отлично держит курс под двигателем.
Армированный ПВХ уверенно переносит контакт с берегом, а дополнительное усиление по низу помогает защищать баллоны от протирания о камни. Надежные леера, ручки для переноски и клапаны сброса давления делают обслуживание комплекта и эксплуатацию максимально комфортными.
Размерный класс (310, 320, 330 или 350) указывает на общие габариты корпуса под конкретный экипаж и груз.
Тип днища определяет поведение на волне и общий вес сумок.
Размер кокпита показывает реальное свободное место под бак, якорь и снасти.
Диаметр баллонов влияет на безопасность посадки и защиту от брызг.
Транец ограничивает предельную мощность устанавливаемого двигателя.
Даже при схожих названиях (например, 310 Air и 310 С) лодки отличаются по весу, грузоподъемности и максимальному мотору, поэтому перед покупкой данные обязательно сверяют с заводской документацией.
Легкий двухтактный мотор проще переносить. Четырехтактный двигатель ценят за ровную работу и экономичный расход топлива. На достаточной глубине используют винтовой агрегат, а для мелководья, травы и камней подбирают водометную насадку и совместимый туннельный корпус.
При частых выездах в одиночку в приоритете оказываются малый вес и простая сборка на берегу. Если же возможна перевозка на прицепе, зависимость от веса сумок заметно снижается, а собранная техника намного быстрее спускается на воду.
Пайольные лодки серий С и ЕК дают непревзойденную жесткость палубы. Усиленное дно спасает при швартовке на грубом каменистом берегу, а наличие фальшборта (если он предусмотрен конструкцией) дополнительно прикрывает пассажиров от ледяного ветра и брызг.
Основные типы лодок
Конструктивно эти лодки делятся на две основные группы: лодки НДНД и классические пайольные модификации (серии С и ЕК). Модели 310, 330 и 350 из серии Air, а также модель 320 Е НДНД выбирают за быструю сборку и отсутствие тяжелого жесткого пола в сумке.Напротив, серии 310 С, 330 С и 350 С предлагают традиционную палубу из влагостойкой фанеры. Отдельно стоит модель 320 ЕК с выраженным надувным килем, который отлично держит курс под двигателем.
Конструкция и особенности лодок
Надежность любого маломерного судна зависит от качества баллонов, швов, клапанов и фурнитуры. У моделей 320 Е и серии Air (310, 330, 350) днище надувается вместе с основным корпусом, что сильно экономит время на берегу. В модели 320 ЕК акцент сделан на другое: здесь жесткий настил обеспечивает твердую опору под ногами, а киль разрезает встречную волну.Армированный ПВХ уверенно переносит контакт с берегом, а дополнительное усиление по низу помогает защищать баллоны от протирания о камни. Надежные леера, ручки для переноски и клапаны сброса давления делают обслуживание комплекта и эксплуатацию максимально комфортными.
Основные характеристики
Габариты и вместимость всегда проверяют по паспорту. Главные параметры для сравнения:Размерный класс (310, 320, 330 или 350) указывает на общие габариты корпуса под конкретный экипаж и груз.
Тип днища определяет поведение на волне и общий вес сумок.
Размер кокпита показывает реальное свободное место под бак, якорь и снасти.
Диаметр баллонов влияет на безопасность посадки и защиту от брызг.
Транец ограничивает предельную мощность устанавливаемого двигателя.
Даже при схожих названиях (например, 310 Air и 310 С) лодки отличаются по весу, грузоподъемности и максимальному мотору, поэтому перед покупкой данные обязательно сверяют с заводской документацией.
Совместимость с моторами
Лодочный мотор подбирают с учетом высоты транца и длины дейдвуда. Если мотор уже входит в комплект, его сверяют с паспортом, транцем и допустимой мощностью. При полной загрузке слабый двигатель может потерять ход. Слишком мощный двигатель перегружает транец и нарушает паспортные ограничения.Легкий двухтактный мотор проще переносить. Четырехтактный двигатель ценят за ровную работу и экономичный расход топлива. На достаточной глубине используют винтовой агрегат, а для мелководья, травы и камней подбирают водометную насадку и совместимый туннельный корпус.
Как выбрать лодку
Выбор судна всегда начинают с оценки водоема, ожидаемой нагрузки и способа перевозки. Для тихого пруда вполне подойдет легкая гребная модель, тогда как для большой воды обязательно проверяют длину, киль, диаметр баллона и допустимый мотор. На широком водоеме просторная лодка часто заменяет жесткий катер.При частых выездах в одиночку в приоритете оказываются малый вес и простая сборка на берегу. Если же возможна перевозка на прицепе, зависимость от веса сумок заметно снижается, а собранная техника намного быстрее спускается на воду.
Преимущества и особенности моделей
Конструктивные отличия напрямую влияют на то, как техника ведет себя на воде. НДНД-версии (310 Air, 330 Air, 350 Air и 320 Е НДНД) избавляют от возни с жестким полом — их просто накачивают насосом. Они идеальны для тех, кто ценит мобильность.Пайольные лодки серий С и ЕК дают непревзойденную жесткость палубы. Усиленное дно спасает при швартовке на грубом каменистом берегу, а наличие фальшборта (если он предусмотрен конструкцией) дополнительно прикрывает пассажиров от ледяного ветра и брызг.
Популярные бренды и серии
Ассортимент включает множество проверенных моделей: 320 Е НДНД, 350 Air НДНД, 330 Air НДНД, 310 Air НДНД, 350 С, 310 С, 320 ЕК и 330 С. Чтобы грамотно выбрать лодки Питера, одной лишь серии недостаточно — необходимо заранее учесть будущую загрузку, подобрать оптимальный мотор и внимательно изучить паспортные характеристики.
Все
8
Лодки моторные НДНД
4
Лодки моторные с килем и пайолом
4
