Что такое транец лодки ПВХ

Содержание:

Транец лодки ПВХ — жесткая пластина на корме вашей лодки. Она удерживает подвесной мотор во время движения по воде. Производители делают такую деталь из водостойкой фанеры или пластика. Металлическое усиление используют редко, обычно для создания специфических конструкций.

Для чего нужен транец на лодке ПВХ

Жесткая вклеенная доска на корме решает несколько практических задач. Она связывает кормовые части надувных баллонов в единый контур.
Установленный транец выполняет конкретные полезные функции во время движения:

• Плита принимает толчок от винта и передает усилие корпусу.
• Деталь дает крепление для бензинового или легкого электрического двигателя.
• Вертикальная стенка значительно снижает попадание волны внутрь надувной лодки.
• Площадка отлично подходит для колес, эхолота или держателя удилища.

Дополнительное оборудование помогает удобнее перевозить судно и рыбачить дольше.

Виды транцев на лодках ПВХ

Новичку гораздо проще выбирать плавательное судно через нужный тип транца. Понять, что такое транец разных типов, проще через способ крепления. У современных лодок ПВХ сегодня чаще встречаются два основных варианта. Интегрированный вариант обычно ставят под небольшим углом для ровного хода.
Выбор всегда зависит от мотора, веса комплекта и частоты поездок. Усиленная корма нужна для бензинового двигателя допустимой разрешенной мощности. Небольшим легким гребным моделям обычно вполне хватает компактного электрического мотора.

Стационарный транец

Стационарный транец опытные мастера вклеивают в корму при заводской сборке. Для жесткой фиксации используют литые ПВХ-профили из плотного материала. Жесткая сцепка с корпусом помогает лодке выходить на быстрое глиссирование. Такая надувная модель лучше держит форму при движении под мотором.
Толстая влагостойкая фанера рассчитана на бензиновый мотор допустимой мощности. Заводской наклон помогает уверенно удерживать нос лодки при быстром старте. Подобные модели отлично подходят для частых выходов под бензиновым мотором.

Навесной транец лодки ПВХ

Съемная площадка состоит из пластика или качественной водостойкой фанеры. Навесной транец владельцы крепят на баллон прямо перед спуском на воду. Металлический каркас аккуратно вставляют в приклеенные пазы на надувном корпусе. Иногда съемную деталь дополнительно фиксируют плотной шнуровкой прямо на корме.
Этот вариант хорошо подходит только для бензиновых моторов малой мощности. Обычная гребная лодка получает возможность идти под легким подвесным двигателем.
Преимущества и недостатки навесного транца
Съемная кормовая доска упрощает перевозку вашей легкой небольшой лодки. Такую деталь можно спокойно переносить отдельно от свернутого надувного баллона.
У съемного крепления есть свои понятные плюсы и технические ограничения:

• Отсутствие жесткой вклейки позволяет быстро свернуть лодку в компактный рулон.
• Снятую кормовую площадку намного легче переносить в руках до воды.
• Изношенную сломанную деталь можно быстро заменить без сложного сервисного ремонта.
• Съемное крепление заметно хуже держит мощную тягу тяжелого бензинового мотора.
• Лодка с такой кормой физически не выходит на быстрый глиссирующий ход.
• Сильная вибрация от работающего двигателя передается прямо на надувной баллон.

Долгая эксплуатация лодки напрямую зависит от правильного выбора типа транца и установки. Завод Фрегат производит современные надувные лодки ПВХ с 1991 года. Наши менеджеры всегда помогут найти идеальный баланс между весом и мощностью. Мы бесплатно доставляем заказы по России и дарим клиентам скидки.