Какое должно быть давление в баллонах и дне надувной лодки ПВХ

Какое должно быть давление в баллонах и дне надувной лодки ПВХ

От правильного выбора давления в отсеках напрямую зависят ходовые характеристики лодки и безопасность её эксплуатации. Чтобы добиться хороших результатов оборудование необходимо соблюдать заводские рекомендации, указанные производителем в паспорте лодки. Значение давления в корпусе лодки, надувном днище или надувном киле (у пайольных лодок) может различаться.

Какое давление считается нормой

Единого универсального значения для всех выпускаемых лодок не существует. Заводской паспорт точно определяет оптимальное эксплуатационное давление. Корпус классических моторных лодок обычно накачивают до 0,25–0,3 бар. 

Надувной киль требует более высокого рабочего давления вследствие своего малого диаметра (0,35-0,4 бар).

Для днища низкого давления обычно также предусмотрены более высокие значения давления, чем в корпусе лодки.

Почему давление в дне выше, чем в баллонах

Надувное днище, как правило, находится под значительной гидродинамической нагрузкой, для его успешного функционирования необходима повышенная жесткость. Она обеспечивается конструктивными решениями и эксплуатацией с более высоким давлением. Повышенное давление в объёме надувного дна превращает палубу кокпита в жесткую и надежную поверхность.

Различия давления в зависимости от типа лодки

Инструкция от производителя четко определяет, до какого давления качать моторную лодку ПВХ. Легкие гребные модели могут иметь свои параметры, так как в данном случае не требуется значительная жесткость корпуса. Пайольные моторные модели доводят до рабочего давления только после завершения сборки жесткого настила пола.

Конструкция лодок НДНД технически рассчитана на более высокие значения ВД. В профессиональной серии НДНД ПРО каждый из трех независимых баллонов днища накачивается отдельно.

От чего зависит изменение давления

Фактическое давление в ПВХ лодке постоянно меняется от внешних условий:

• Нагрев баллонов на солнце быстро повышает внутреннее давление, повышение температуры на 10 градусов увеличивает давление на 3%.
• Холодная вода снижает температуру воздуха в баллонах и делает их заметно мягче.

Понимание этих температурных колебаний позволяет точно подготовить лодку перед выходом. При сильном нагреве на солнце излишки воздуха могут сбрасываться через предохранительный клапан отсека, если он предусмотрен конструкцией данной модели.

Если его нет, то избыточное давление необходимо сбросить вручную. 

Как правильно накачивать лодку

Начинать подготовку нужно с тщательной проверки состояния всех воздушных клапанов. Центральный шток клапана должен находиться в верхнем, отжатом положении (клапан закрыт).

Для сборки классической пайольной модели выполните несколько простых последовательных шагов:

1. Накачайте борта примерно на 40% объема для частичного принятия формы баллонов.
2. Соберите и установите пайол, вставив боковые продольные алюминиевые стрингеры.
3. Докачайте бортовые баллоны и киль до штатных рабочих показателей.
4. Плотно закройте все воздушные клапаны защитными пластиковыми крышками.

Для лодок с НДНД схема наполнения отсеков корпуса немного отличается. Точный порядок накачки баллонов определяет инструкция по эксплуатации.

Как проверить давление

Современные электрические насосы часто имеют встроенный манометр с функцией автоотключения. Оборудование самостоятельно останавливает подачу воздуха при достижении нужной отметки.

Для контроля давления при недостаточном давлении в баллонах лодки ПВХ выполняйте три обязательных действия:

1. Первый замер - сразу после начальной накачки лодки на берегу.
2. Проводите повторную проверку после полного остывания баллонов в холодной воде.
3. Обязательно проверяйте изменение давления в отсеках в течение жаркого солнечного дня.

Если специального манометра нет, состояние корпуса можно проверить руками. Бортовой баллон должен лишь слегка проминаться под сильным нажатием большого пальца. При этом степень накачки днища НДНД сложно достоверно оценить ручным способом. Надувной пол всегда требует строгого контроля исключительно с помощью специального прибора или применения в конструкции тарированного стравливающего клапана.

Типичные ошибки

Многие новички ошибочно накачивают лодку автомобильным компрессором без редуктора. Шинный насос дает слишком высокое давление для надувных баллонов. Это Оборудование не предназначено для лодок и его использование может привести к серьезным повреждениям лодки.

Нарушение правильного порядка сборки пайола часто ведет к нештатной деформации баллонов корпуса, что снижает срок службы лодки.

Владельцы иногда забывают стравливать воздух из отсеков при долгой стоянке, вытащенной из воды надувной лодки, на жарком берегу. Значительный рост давления в этом случае может привести к повреждениям корпуса.

Многие рыбаки игнорируют повторную проверку манометром после спуска в холодную воду. Часто владельцы привыкают качать разные типы лодок до одних и тех же значений. Всегда проверяйте, какое давление рекомендовал производитель данной лодки.

Как давление влияет на ходовые качества

При недостаточном давление корпус лодки теряет расчетную конструктивную жесткость. Деформированная лодка дольше выходит на глиссирование и увеличивает расход топлива. У пайольных моделей пониженное давление в корпусе ведет к ускоренному износу баллонов от лишнего трения. 

Избыточное давление создает нежелательную дополнительную нагрузку на сборочные швы корпуса. Регулярный контроль показателей манометром гарантирует долговременное сохранение всех заводских характеристик судна.

Практические советы

Чтобы надувная лодка прослужила долго, соблюдайте несколько простых бытовых правил:

• Используйте профессиональный электрический лодочный насос для точного выбора рабочего давления и экономии сил перед рыбалкой.
• Укрывайте лодку фирменным стояночным тентом для надежной защиты баллонов от перегрева и воздействия ультрафиолета в случае хранения на берегу.
• Регулярно очищайте воздушные клапаны от песка для продления срока их службы.

Сворачивайте лодку только на чистой, ровной и сухой поверхности.

Храните и перевозите лодку в штатной упаковке для снижения вероятности повреждения корпуса при погрузке/разгрузке.

Наш интернет-магазин предлагает большой выбор надежных надувных лодок. Официальный каталог содержит подробные технические характеристики каждой доступной модели.