Лодочный мотор HDX R series T4BMS New 2-тактный
Под заказ
Модель T4BMS New - выбор для тех, кому нужно немного больше мощности, чем может дать 3.6, но при этом не требуется полноценные 5 л.с. Это легкий и доступный мотор, который ставится на небольшую лодку. Ещё одно отличие от модели 3.6 - алюминиевый гребной винт с шагом 6'' в комплекте. Также данный мотор возможно оснастить гребным винтом с шагом 7''.
Подробнее
* Цена с учетом всех скидок
61 400 ₽
-
+
Купить
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики
Вес (кг)
|
14,5 |
Количество цилиндров
|
1 |
Максимальное число оборотов в минуту
|
4200-5300 |
Мощность (л.с.)
|
4 |
Объем (куб. см)
|
74,6 |
Тип
|
2-тактный |
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
|
47×43 |
Система запуска
|
Ручная |
Переключение передач
|
F-N (вперед-нейтраль) |
Встроенный топливный бак, л
|
1,5 |
Длина дейдвуда (мм)
|
381 |
Описание
Преимущества моторов HDX:
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
<comment>[IMG]/upload/iblock/82d/82df59284e4f7af4c68526858daade88.jpg[/IMG]
[url=/catalog/motory/2-takta/lodochnyy-motor-hdx-r-series-t4bms-new-2-taktnyy/]Лодочный мотор HDX R series T4BMS New 2-тактный[/url]
Модель T4BMS New - выбор для тех, кому нужно немного больше мощности, чем может дать 3.6, но при этом не требуется полноценные 5 л.с. Это легкий и доступный мотор, который ставится на небольшую лодку. Ещё одно отличие от модели 3.6 - алюминиевый гребной винт с шагом 6'' в комплекте. Также данный мотор возможно оснастить гребным винтом с шагом 7''.</comment>
<comment>работает отлично, покупкой доволен</comment>
<comment>[QUOTE]Михаил пишет:
работает отлично, покупкой доволен[/QUOTE]
Михаил, здравствуйте! Благодарим Вас за оставленный отзыв.</comment>
Задать вопрос
Задать вопрос
Услуги тюнинга лодок
Услуги по модернизации лодок "Фрегат":
Закажите услугу тюнинга, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
Услуги бронирования дна лодки ПВХ:
- Бронирование корпуса тканью ПВХ - 2 500 рублей;
- Бронирование плёнкой ПВХ (плёнка толщиной 1 мм), за 1 м.кв. поверхности - 2 500 рублей;
- Бронирование протекторной лентой ПВХ (лента шириной 60 мм), за 1 м.пог. протектора - 750 рублей;
- Покрытие палубы кокпита противоскользящей тканью, за 1 м.кв. поверхности - 2 800 рублей;
Услуги по замене и усовершенствованию транца на лодке:
- Усиление днища по транцу протектором ПВХ - 900 рублей;
- Установка выносного подвесного транца на лодку (со стоимостью установочных шайб) - 2 300 рублей;
- Увеличение высоты транца (для «классических» лодок) - 3 500 рублей;
- Увеличение высоты транца (для лодок серии «ФМ») - 4 500 рублей;
- Увеличение толщины транца силовой накладкой - 2 100 рублей;
- Установка буксировочный рыма ("U" - болта с резьбой М8 ) - 800 рублей;
- Установка (замена) внутренней накладки на транец - 800 рублей;
- Установка (замена) внешней накладки на транец - 1 200 рублей;
- Замена транца лодки ПВХ (фанера 12-18 мм) - 9 600 рублей;
- Замена транца лодки ПВХ (фанера 21-27 мм) - 14 000 рублей;
- Установка транцевых косынок для защиты кокпита от брызг - 3 200 рублей;
- Установка транцевых колес на лодку НДНД - 2 200 рублей;
- Установка транцевых косынок для защиты от брызг - 3 500 рублей;
- Установка транцевых колес на пайольную лодку - 2 200 рублей;
- Установка транцевых стаканов (за комплект – 2 шт) - 1 300 рублей;
Закажите услугу тюнинга, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
Услуги по изготовлению и установке фальшборта, киля, фартука:
- Установка и изготовление фальшборта типовой конструкции на лодки длиной до 3,5 метров (2 стороны) - 14 500 рублей;
- Установка и изготовление фальшборта типовой конструкции на лодки длиной от 3,5 до 5 метров (2 стороны) - 25 800 рублей;
- Установка и изготовление фальшборта типовой конструкции на лодки длиной свыше 5 метров (2 стороны) - 34 000 рублей;
- Изготовление и установка нового киля на лодку длиной до 3 метров - 5 200 рублей;
- Изготовление и установка нового киля на лодку длиной от 3 до 5 метров - 6 500 рублей;
- Защита 1 точки киля лодки пвх от стыков секций пайола - 500 рублей;
- Изготовление и установка фартука на носовую часть лодки (типовой размер) - 4 500 рублей;
- Изготовление и установка фартука на носовую часть лодки (нестандартный размер) - 6 000 рублей;
- Изготовление и установка аппарели на носовую часть лодки - 12 000 рублей;
Замена, установка различных элементов фурнитуры:
- Сборка и установка нестандартных элементов (фанерные вкладки; доп.оборудование; крепеж) за 1 час - 1 200 рублей;
- Установка люверсного пояса (за 1 п.м.) - 1 800 рублей;
- Установка ликтроса (за 1 п.м.) - 1 400 рублей;
- Демонтаж привального бруса (за 1 п.м.) - 750 рублей;
- Установка привального бруса (за 1 п.м.) - 750 рублей;
- Установка реданного профиля ( за 1 п.м.) - 750 рублей;
- Установка леерного шнура безопасности (1 метр - 2 шайбы) - 1 300 рублей;
- Установка дополнительной уключины - 750 рублей;
- Установка дополнительного литого держателя весла - 700 рублей;
- Установка дополнительной ручки - 700 рублей;
- Установка шайбы леера - 700 рублей;
- Установка дополнительного держателя сиденья - 700 рублей;
- Установка буксировочного рыма ("U"- болта с резьбой М8 ) - 900 рублей;
- Установка рыма с полукольцом - 700 рублей;
- Установка носового якорного рыма - 800 рублей;
- Установка носового якорного ролика - 700 рублей;
- Выклейка носового роульса под якорный конец - 1 800 рублей;
- Установка крепления под датчик эхолота - 750 рублей;
- Установка сливного клапана (со стоимость клапана «Браво») - 2 000 рублей;
- Установка креплений носовой сумки ( на 4 рыма с полукольцами) - 2 300 рублей;
- Установка основания кресла на сиденье - 650 рублей;
- Установка стабилизаторов устойчивости-плавников (со стоимостью плавника), за 1 плавник - 680 рублей;
- Установка креплений для бензобака - 1 700 рублей;
- . Переустановка шайбы леера - 700 рублей;
- . Переустановка элемента фурнитуры (с заменой элемента) - 800 рублей;
- . Установка держателя спиннинга на баллон - 700 рублей;
- . Установка держателя спиннинга на транец (банку) - 700 рублей;
Закажите услугу тюнинга, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
Установка дополнительных аксессуаров: тарги, консоли, дистанция:
- Монтаж выносной рулевой колонки (стоимость работ зависит от способа исполнения) - 3 600 рублей;
- Установка рейлингов для катеров и лодок (рейлинги предоставляет заказчик) за 1 точку крепления рейлинга - 700 рублей;
- Установка любого дополнительного элемента оборудования - 1 200 рублей;
- Установка багажной корзины - 1 800 рублей;
- Установка навесного транца - 1 800 рублей;
- Изготовление коврика Эва на лодки длиной до 3,5 метров - 3 990 рублей;
- Изготовление коврика Эва на лодки длиной от 3,5 до 4,3 метров - 5 990 рублей;
- Изготовление коврика Эва на лодки длиной свыше 4,3 до 5,5 метров - 8 990 рублей;
- Изготовление и установка номеров на борт лодки (методом «аппликации» из ПВХ), за комплект - 4 000 рублей;
Услуги по разметке и установке тентов на лодку ПВХ:
- Разметка и установка носового тента - 1 500 рублей;
- Разметка и установка носового тента на лодку без привального профиля - 3 500 рублей;
- Разметка и установка тента-трансформера - 3 600 рублей;
- Разметка и установка тента-трансформера на лодку без привального профиля - 6 000 рублей;
- Разметка и установка комбинированного тента - 3 600 рублей;
- Разметка и установка комбинированного тента без привального профиля - 6 000 рублей.
Закажите услугу тюнинга, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу |
Гарантия на все сервисные работы 6 месяцев!
Сервисный центр компании «Фрегат» находится по адресу: Пискаревский пр., 63 «Д».
По всем интересующим вас вопросам, связанным с условиями гарантийного и сервисного обслуживания лодок, сроками и стоимостью работ, услуг и материалов обращайтесь в наш сервисный центр по телефонам: +7 (812) 667-8-678
или по